一级黄色影片,免费观看性欧美大片毛片,欧美一级a一片 美国特黄

  • <nav id="ve5c8"></nav>
    <sub id="ve5c8"><listing id="ve5c8"></listing></sub>

  • <dd id="ve5c8"><optgroup id="ve5c8"></optgroup></dd>
  • <dd id="ve5c8"></dd>
    <nav id="ve5c8"><optgroup id="ve5c8"></optgroup></nav>
    <wbr id="ve5c8"></wbr>
    <sub id="ve5c8"></sub>
    2021年自動駕駛物流徹投融資:37家企業獲投,場景更多元
    02-05
    179
    0
    掌鏈 林克

    2021年,自動駕駛卡車行業既有行業世界第一家上市企業的喜悅,也有曾經的獨角獸企業取消相關業務的意外。

    自動駕駛這個被認為是能夠解決物流行業人力資源、運營成本等問題的技術,在2021年應用場景和公司產品更加多元的企業獲得了投資機構更多的關注。

    21.jpg

    一,37家企業獲融資,3家企業融資超10億

    (1)融資時間次數遠超往年

    2021年,國內共發生42起自動駕駛行業的企業融資事件,涉及到的企業數量達37家。其中,宏景智駕、踏歌智行、希迪智駕、馭勢科技等公司,完成了兩次融資。在公布融資規模數據中,嬴徹科技、高仙機器人、馭勢科技、三家企業的融資規模高于10億元,是融資規模貴高的企業。

    從投融資數量上看,自動駕駛卡車行業在2021年是絕對的寵兒。因為,在被稱為自動駕駛關鍵一年的2018年,這一領域只有9次融資事件,企業的應用場集中于公路和港口。而在2021年,企業的應用場景擴大到了公路、港口、礦山、園區以及相關零部件等領域。

    在傳統的公路應用場景,共有13家企業獲得融資,圖森未來、贏徹科技、智加科技、主線科技等自動駕駛卡車企業,繼續獲得了融資。

    22.jpg

    這些企業已經告別了燒錢研發模式,紛紛與卡車、物流廠商展開合作,小部分的落地運營自動駕駛卡車。

    贏徹科技獲得了京東物流、德邦快遞的投資,部分產品已經應用于日常物流工作中。主線科技獲得了北京首個高速公路自動駕駛測試牌照,已建立一支數十臺規模的干線物流自動駕駛卡車車隊,與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運輸業務,累計運輸里程已突破120萬公里。

    (2)上市成功與未成功,獨角獸企業遇困

    對于自動駕駛卡車行業來說,去年最利好的消息當屬圖森未來在4月15日于美國納斯達克上市,不僅是自動駕駛卡車,更是全球自動駕卡車第一股。雖然圖森未來的2020年營收僅為184.3萬美元,凈虧損達到1.78億美元,但市場對其估值依舊達到了84.9億美元。

    5月10日,智加科技宣布,與特殊目的收購公司 (SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V (HCIC V)簽訂協議,合并完成后,將會在美國紐交所上市。但是,11月8日,雙方共同宣布終止此前達成的合并協議和重組計劃。

    曾經的知名獨角獸企業小馬智行則在8月被外媒曝出已擱置赴美上市計劃,9月自動駕駛卡車部門多位高管離職的消息。小馬智行以自動駕駛轎車起家,在2020年才形成自動駕駛卡車核心團隊,2021年3月才正式推出獨立的卡車業務品牌小馬智卡。

    自動駕駛卡車行業在獲得巨額融資的同時,也在迅速地進行調整。從場景更加多元化看出,自動駕駛卡車行業已經告別了過去砸錢重研發輕市場的發展模式。以宏景智駕為例,其在研發自動駕駛系統的同時,也在推出能夠安裝在現有車輛上的輔助駕駛系統和相應的零部件,也和卡車廠商共同推出原裝輔助駕駛系統的新型卡車,拓展商業化應用是自動駕駛卡車公司的重要業務之一。

    二,技術應用場景更加多元

    利好與利空的消息同時出現,讓自動駕駛卡車行業在繁盛下潛藏著危機??繜X的運營模式在如今難以為繼。整個自動駕駛行業公司都在尋找新的應用場景,以求盡早實現商業化落地運營。

    自動駕駛卡車行業被關注,而原本這個行業的公司也在將應用場景細分,將自動駕駛卡車行業從公路環境,應用到園區、港口、礦山等簡單交通環境的領域。相關技術也不局限于卡車上,而是無人快遞車,無人清潔車等場合均有所應用。

    23.png

    從數據上也可以得到佐證,2021獲得融資的企業中只有12家企業的業務集中于公路自動駕駛技術。其余的企業業務或呈現綜合型,應用場景更加多元化,或者業務更加偏好路況簡單的場景。

    白犀牛、高仙機器人、行深智能、新石器無人車、一清創新、優地科技等6家企業業務集中于園區環境,暢行智能、飛步科技、斯年智駕等3家企業集中于港口環境,博雷頓、慧拓、路凱智行、踏歌智行、易控智駕等5家企業集中于礦山環境。另外還有4家企業,海之博、黑芝麻智能、蠻酷科技、同馭汽車業務集中于自動駕駛相關的零部件業務。

    福瑞泰克、環宇智行、盟識科技、希迪智駕、馭勢科技、摯途科技等6家企業的業務更加多元性,摯途科技的業務更是涵蓋公路、園區、港口、礦山及零件等目前所有的應用場景。24.png

    應用于多元化場景的自動駕駛卡車企業

    在融資規模前三的企業中,融資規模12億元的高仙機器人推出了無人駕駛環衛車產品,融資超過10億元的馭勢科技的自動駕駛技術應用場景為園區、港口和機場,融資2.7億美元的嬴徹科技的技術應用場景主要集中于公路。

    高仙機器人的無人駕駛環衛車只是眾多產品中的一個,其產品還包括清洗推塵、清洗去油污、清掃吸塵、石材養護等室內清掃機器人。馭勢科技的產品主推交通環境簡單的機場環境,完成場內無人物流工作。

    三,149家投資機構,17家投資2次以上

    2021年,149家投資機構參與投資了自動駕駛卡車行業企業,其中17家投資機構參與了2次以上的投資。次數排名前兩位的是小米長江產業基金和經緯中國,投資次數分別為3次。

    25.png

    17家參與多次投資的投資機構投資明細

    值得關注的是,幾何伙伴獲得經緯中國3次投資。幾何伙伴推出L2-L4級別的自動駕駛系統,包括輔助駕駛和自動駕駛,并且該公司研發的4D毫米波成像雷達,可以代替傳統的毫米波雷達,并結合可見光視覺、紅外成像等多傳感融合,形成全天候全時段的感知模塊,獲得高質量環境感知信息的同時,大大降低成本。

    在參與投資時,經緯中國合伙人王華東表示,大量客戶對基于4D毫米波成像雷達的自動駕駛方案有極高的期待。在此技術路線上,幾何伙伴已有一定的先發優勢。

    小米長江產業基金高級合伙人孫昌旭也表示,幾何伙伴有清晰的戰略部署和優秀的軟硬件產品,并以此為護城河,成為融合感知+智能決策技術的領跑者。

    幾何伙伴作為匯聚投資機構最多的公司,不僅在于其技術領先,該公司也是上汽集團智能駕駛戰略合作伙伴之一,成果進入上汽集團的量產平臺,有著可以落地運營的商業場景。

    幾何伙伴在商用車領域,取得定點和批產訂單,加速推進上海航運中心“??諛屑~”基建工作中自動駕駛集卡物流體系的建設。其落地應用場景有政策性文件的保證,《上海國家新一代人工智能創新發展試驗區建設方案(2019-2023)》提出,至2023年,要實現“洋山港-東海大橋-臨港物流園-蘆潮港鐵路中心站”集裝箱卡車的自動駕駛。

    這種有明確使用場景的企業更加受到投資機構的青睞。多次投資的投資機構選擇的公司,或有更加容易落地使用的場景,或有多種已經能夠商用的產品如自動泊車系統、L2級別的輔助駕駛系統。

    四,關注更多使用場景,確定企業優勢

    2022年隨著首部數字經濟五年規劃推出等政策加持,無人駕駛物流車市或迎來更多發展契機。1月26日,智加科技與全球捷運達成戰略合作,規劃5年投放3000輛自動駕駛重卡。

    26.jpg

    (智加科技與全球捷運達成戰略合作)

    業內人士表示,應用到公路上的自動駕駛技術尚需要相關法律法規的落地實施,從早期探索到大規模落地應用,成本慢慢下降到實現盈虧平衡還需要很長時間。目前的技術還是需要司機,但可以減少司機的工作量。

    關注商用場景自動駕駛的投資機構辰韜資本參與過控智駕、易咖智車、于萬智駕、斯年智駕、白犀牛、踏歌智行、極目智能等公司的投資,其執行總經理賀雄松撰文表示,靜態來看,現階段自動駕駛依然存在諸多問題:一方面商業模式仍在探索中,且自動駕駛實際運行效率與人工相比都不高;另一方面技術不成熟,無法完全去掉安全員,使用成本高;最后,性能不夠穩定,影響使用體驗。

    自動駕駛行業最大的挑戰是長尾場景和供應鏈。長尾場景指的是自動駕駛車輛可以克服各種場景,但必須把場景找到并訓練AI電腦,但特殊的長尾場景很難碰到。長尾場景造成自動駕駛的事故率、故障率將居高不下,不僅嚴重影響安全,也會因為需要各種接管而無法規?;?、商業化復制。

    27.jpg

    此外,自動駕駛相關的零部件的定制化開發需求,供應商配合度不夠高。自動駕駛相關的傳感器也尚未成熟。

    自動駕駛最終的競爭是商業閉環的競爭,技術以外還有客戶、渠道、供應鏈、運營等因素,不同場景的客戶、渠道、供應鏈、運營模式有非常大差異,這些因素在實際商業化運作中非常關鍵,只有深入場景才能建立優勢。

     (作者:林克)

     底圖.jpg


    點贊
    收藏
    林克
    共發表126篇作品
    最近內容

  • <nav id="ve5c8"></nav>
    <sub id="ve5c8"><listing id="ve5c8"></listing></sub>

  • <dd id="ve5c8"><optgroup id="ve5c8"></optgroup></dd>
  • <dd id="ve5c8"></dd>
    <nav id="ve5c8"><optgroup id="ve5c8"></optgroup></nav>
    <wbr id="ve5c8"></wbr>
    <sub id="ve5c8"></sub>