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    京東物流股價回漲超11%,達達跟漲、中通暴漲14%,順豐小跌
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    掌鏈 滿枝

    1月10日-1月16日,京東物流、中通暴漲超10%,圓通、達達小漲,順豐小跌,申通、韻達股價變化較小。新年伊始,三通一達正積極拓展業務,完善運力網絡。中通在南寧的轉運中心項目竣工;韻達開辟重貨市場,上線“韻重貨”;圓通航空機隊迎來首架寬體貨機。

    物流方面,安能加速布局智慧車隊,上周小漲;中國外運遇外資減倉后,股價有所下跌。國際物流方面,FedEx、DHL下跌,馬士基上調2022年預期后股價小漲。

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    掌鏈小編對7家快遞及電商物流相關上市公司,2家物流與供應鏈企業,3家國際物流企業做了如下梳理:

    一、快遞及電商物流

    1.順豐控股下跌3.8%,收入問鼎民營物流企業榜單

    上周順豐控股走勢較低,周一開盤價68.98元,周五收盤價65.99元,一周跌幅3.8%。上周最高價71.5元,最低價64.64元。其中,1月11日和1月13日跌幅較大,分別為1.54%、2.8%。

    近日,中國物流與采購聯合會正式對外發布《2021年度中國物流企業50強、民營物流企業50強》名單。順豐控股以約1517億元的物流業務收入在50強物流企業榜單中排名第三,在民營50強物流企業榜單中排名第一。

    點評:順豐收入增長受益布局成熟的多元業務布局,尤其收購DHL供應鏈業務及嘉里物流等國際業務。不過,上周順豐同城暴跌10.94%,或連累順豐控股股價。

    2.京東物流暴漲11.41%,央視春晚合作效應提振信心

    經歷了上上周的暴跌后,上周京東物流股價回漲,上周開盤價24.05港元,收盤價26.85港元,一周大漲11.41%,上周最高價達到27.55港元。走勢上,上周前三日漲勢喜人,漲幅分別為3.73%、2.6%、5.26%。

    1月12日,京東物流宣布將連續第10年宣布春節不打烊。同時,今年將投入近4億元,對春節堅守一線的員工加大福利補貼。據悉,今年春節期間,即使是在除夕、大年初一,全國30個省份、超過300個城市、近1500個區縣的消費者,也可以正常下單收貨,享受京東小哥送貨上門的春節物流服務。

    點評:與央視春晚的合作,或提振了京東物流市場信心。京東物流大手筆補貼快遞小哥,確保了節假日用工保障,為市場也為股價注入強心劑。

    3.中通快遞暴漲14.21%,外資投資轉運中心項目竣工

    上周中通快遞呈現階梯式上漲,周一開盤價為216港元,周二開盤價為225港元,周三開盤價暴漲至259.2港元,周四小小回落,最終周五以246港元收盤,一周漲幅達到14.21%。

    1月10日,中通快遞南寧轉運中心項目竣工。該項目系外資投資項目,投資2.5億元,占地70畝,建筑面積達7.5萬平方米,預計年產值達5億元,日處理包裹量達400萬件,提升效能40%,降低人工20%,新增就業崗位1200個。據悉,中通快遞將努力把該項目建設成為數字經濟的標桿項目、科技創新的示范基地和綠色環保的區域性物流樞紐。

    點評:新項目的竣工利于夯實中通快遞龍頭地位,在業務規模和服務質量上實現提升,看好其2022年業績與股價。

    4.申通快遞大起大落,一周小漲0.31%, 獲12個北向資金流入

    上周申通快遞股價走勢動蕩,周一開盤價為9.71元,當日走勢較穩,周二開盤暴漲至10.2元,此后維持平穩,1月14日開盤后暴跌4.17%,一夜回到解放前,最終以9.65元收盤,一周小漲0.31%。

    1月12日申通快遞在投資者互動平臺表示,公司的網點是加盟制模式,近些年公司持續加強基礎設施建設,優化干線運力配置,打造高效干線運輸隊伍,隨著公司中轉及運輸等環節產能建設的陸續竣工投產,快遞包裹的運送時效有望進一步提升。

    1月14日,共有12個北向席位凈買入申通快遞,獲北向資金合計凈流入1960.75萬,5日合計凈流入3026.43萬,10日合計凈流入3878.81萬。

    點評:申通近年加強基礎建設,進一步增長了市場信心。短期內北向資金對申通的流入較為活躍,導致股市震蕩,但也表現了外資對其走勢的持續看好。

    5.韻達股份小漲0.78%,“韻重貨”上線

    上周韻達股份先跌后漲,周一開盤價為21.76元,當日小跌1.47%,連續四日下跌后,周五上漲3.3%,最終以21.92元收盤,一周小漲0.78%,總市值為636.29億。

    近日,韻達快運宣布新產品“韻重貨”全網上線,該產品主要針對單票大于68公斤且泡重比(體積比重量)1:3000以內的貨品,將目標鎖定在純重貨市場。據悉,“韻重貨”在寄件環節,貨物運單上帶有 " 韻重貨 " 字樣,并加固對異形貨物的包裝;在裝車環節,貨運實行標準化運輸,確保貨物高效流轉;在轉運環節,后臺實時監控韻準達貨物在途情況,精準分析貨物在途軌跡;在派件環節,送貨員送貨上門,準時送達客戶,保證產品的使用體驗。

    點評:韻達開拓重貨市場,將補短板,進一步擴大業務范疇,提升韻達的行業地位。

    6.圓通速遞上漲3.96%,迎來首架寬體貨機

    上周圓通速遞先漲后跌,周一開盤價為16.87元,當日走勢平穩,周二大漲9.98%,漲停,周三出現下跌,周四大跌4.16%,最終周五以17.6元收盤,一周上漲3.96%,總市值604.56億。

    1月14日,圓通宣布,圓通航空機隊迎來首架寬體貨機波音B767-300ERF,這也是2022年杭州亞運會第一架投入賽事物流服務的貨運飛機。據介紹,該飛機業載能達到57噸,貨艙容積達482立方米。圓通表示,圓通航空今年將持續引進B757、B767等主力型號貨機

    點評:中大型貨機的引入,擴大機隊規模,圓通航運運力進一步增強。疫情之下,航空快遞市場價值會更加凸顯。

    7.達達集團上周回漲3.75%,表彰近千名優秀騎士

    達達集團上周股價回暖,整體呈現先漲后跌的趨勢。周一開盤價11.5美元,周二大漲7.6%,周三開始下跌,周四跌幅達到6.74%,周五回漲3.57%,以11.9美元收盤,一周小漲3.75%。

    近日,2021年度達達快送騎士表彰活動順利舉辦。今年,活動設立了“高質量服務騎士”、“陽光正能量騎士”、“戰斗力爆表騎士”、“年度品牌服務優秀騎士”等多個榮譽獎項,對近千名全國范圍內服務最受用戶好評、正能量行為廣受關注、全年配送單量最多、服務最受連鎖品牌認可的騎士予以表彰和獎勵。

    點評:受京東股價回暖帶動,達達上周股價也明顯上漲,師出京東的達達在股價上與京東表現出同舟共濟的態勢。

    二、物流與供應鏈

    8.中國外運小跌1.96%,與中國重汽達成戰略合作

    上周中國外運先漲后跌,周一開盤價為4.59元,周二開盤后大漲3.29%,1月12日起,連續三日下跌,其中1月14日跌幅最大,超2.38%,最終以4.51元收盤,一周小跌1.96%。

    1月12日,招商局集團旗下中國外運、招商港口、招商輪船與山東重工集團旗下中國重汽在深圳簽訂戰略合作協議。根據協議,各方將在國內國際“雙循環”新發展格局下,在全球業務發展、全球海運供應鏈物流、全球產業生態等領域開展戰略合作。

    當日,中國外運獲外資賣出861.12萬股,占流通盤0.64%,上榜陸股通日減倉前十。

    點評:外資減倉后,中國外運股價有所下跌。與中國重汽等強強合作帶來一些市場想象空間,預計后續股價將會回升。

    9.安能物流小漲2.34%,與智能科技公司采埃孚達成合作

    上周安能物流股價來回震蕩,周一開盤價為8.23港元,當日大漲9.74%,周二下跌3.03%,周三再次上漲3.59%,周四暴跌7.16%,最終周五以8.3港元收盤,上周小漲2.34%。

    1月10日,采埃孚與安能物流、車隊運營商和采埃孚授權服務代理商維拓威就數字化安全運營在嘉興簽署戰略合作協議,采埃孚是全球領先的技術公司,在其百年發展歷程中,始終引領著商用車的安全、效率和智能互聯技術的突破與創新。未來雙方將基于車聯網技術,圍繞商用車智能網聯服務、智慧物流車隊管理等領域深入探索,建立雙贏的戰略合作伙伴關系。

    點評:智慧物流車隊的搭建將賦能安能的快運服務。盡管后續股市較為動蕩,但市場仍然表現出了一定的看好。

    三、國際物流企業

    10. FedEx下跌2.94%,計劃在貨機安裝用于自衛的反導彈系統

    上周FedEx先跌后漲,但跌多漲少。周一開盤價為262.62美元,當日小跌2.83%,周二維穩,周三開始連續三日小幅上漲,最終周五以256.22美元收盤,一周下跌2.94%,總市值為678.9億。

    1月14日,美國聯邦航空管理局(FAA)提交的一份文件中稱,聯邦快遞已申請希望可以在貨運飛機上安裝激光設備,以反制來襲的熱尋的導彈。但同時聯邦快遞也表示,紅外激光能量可能會對飛機上、地面上或其他飛機上的人造成危害。

    點評:美國疫情的擴大化,對航空快遞企業來說帶來的用工不足、快遞傳疫等挑戰和風險更大。

    11.DHL下跌3.25%,與電動方程式(FE)續簽合作伙伴關系

    上周DHL股價整體走勢低迷,周一開盤價為55.89歐元,當日下跌2.68%,周三小漲1.11%,周四和周五再次下跌,周五收盤價為54.18歐元,一周下跌3.25%。

    上周,電動方程式(Formula E)與DHL續簽了合作伙伴關系,并共同承諾促進電動出行、智慧城市和低碳生活方式。作為協議的一部分,DHL仍然是FE的官方創始和物流合作伙伴,并將繼續運輸超過415噸的FE貨運,包括所有賽車、電池和充電單元、媒體和廣播設備,為FE提供量身定制的多式聯運方式,最大限度地提高效率,減少二氧化碳排放。

    點評:DHL在倡導綠色低碳可持續物流上的投入不斷加大,目前已做到全球領先,借助低碳概念的利好,長期價值可期。

    12.馬士基小漲0.38%,上調2022年業績預期

    上周馬士基先跌后漲,1月10日開盤價為17.79美元,當日下跌較多,達到4.08%跌幅,周二開始上漲,漲幅分別為1.42%、4.58%、1.55%,周五收盤價為18.33美元,一首漲幅為0.38%。

    1月14日,A.P.穆勒-馬士基上調業績預期,2021年第四季度未經審計的營收預計為185億美元,實際息稅折舊及攤銷前利潤為80億美元,實際息稅前利潤為68億美元。鑒于2021年第四季度的表現,對于2022年第一季度及全年市場前景及表現,公司將進行評估。

    點評:馬士基2021年第四季度的業績提升或因全球港口堵塞,供應鏈中斷導致的運價飛漲。隨著歐美新一波疫情沖擊波,航運需求仍保持持續上漲。

    (編輯:滿枝)

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