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    美國制裁中國人工智能,5家頭部科技企業均已布局智慧物流領域
    2021-12-17 21:17:47
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    掌鏈 焉至

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    12月10日,美國財政部把包括3名中國公民及商湯科技、大華科技、??低?、科大訊飛、曠視科技等中國先進科技列入“制裁清單”,尤其對商湯科技實施限制投資。而掌鏈了解,五家科技都在智慧物流領域推出相關服務產品。

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    美國財政部制裁的五家中國科技企業

    一、商湯科技(SenseTime)

    12月7日,商湯發布IPO招股書,擬于全球發售15億B股,其中含香港1.5億股;原計劃12月10日為定價日。然而美國財政部偏偏選擇10日當天,將商湯集團列入所謂《非SDN中國軍工復合體企業名單》。無奈,商湯只得緊急追加一紙公告,延遲上市并退回股款。3.png

    (一)起步:移動物體識別系統

    2017年,在人臉識別、AR等人工智能多方布局、多面研發的商湯科技,首次將目光轉向交通運輸領域,同汽車巨頭本田簽訂合作協議,為其開發“移動物體識別系統”。該項技術是自動駕駛的核心所在。涉足無人駕駛,為其之后開發物流功能應用打下基礎。

    (二)發力:拓展無人駕駛應用場景

    2018年,在杭州和上海,商湯分別實現半開放場地的無接管自動駕駛。2019年1月,為自動駕駛汽車的研發、測試及推廣,商湯科技在日本東京市郊的茨城縣??偸?,落成“AI·自動駕駛公園”。

    (三)升級:由客到貨,服務物流商用車

    2020年,世界5G大會上,商湯集中發布智慧出行系列解決方案,包括“擠入”L4級別無人駕駛賽道。在智慧出行產業響應各地方智慧生活、智慧城市的規劃中,商湯科技具備智能路側感知功能的自動駕駛商用車,已于2020年在上海臨港測試通過、上牌上路。

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    二、??低暎℉IKVISION)

    (一)起步:智能倉儲系統

    早在2015年上半年,??低曇呀浽谄涔渹}庫試運行“阡陌智能倉儲系統”,正式進入倉儲機器人領域。

    2017年,??低曇呀浲瞥隽酥悄軅}儲機器人、智能搬運機器人、智能分揀機器人、智能泊車機器人等功能細分產品,服務于物流調配各個環節。

    還是2017年,京東發布全球首個全流程無人倉,??低曊瞧浔澈蟮募夹g供應方。

    (二)成熟:網園綜合性物流方案

    1.物流智能聯網

    2018年,傳化智聯、華域視覺,包括合作已久的世界頂級芯片與數據研發商——英特爾,紛紛同??低曔M一步加深合作,后者在機器人和系統的基礎上,開始提供集成的智慧物流管理解決方案。

    2.智慧物流園區

    以傳化智聯為代表的智慧物流園區運營方案,從公路港模式到全國建網,業務布局已涵蓋30個省市自治區以上、40余個行業,綜合物流成本降低30%-40%。

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    三、科大訊飛(iFLYTEK)

    (一)牽手快遞龍頭

    2018年7月,德邦快遞“智能語音交互系統”上線運行,通過引入AI語音技術,提升用戶體驗、降低人力成本。技術提供方科大訊飛因此打入物流快遞行業。

    2021年10月25日,在大本營合肥舉辦的第四屆世界聲博會上,科大訊飛迎來順豐速運的站臺。無人配送車、順豐新型智能配送電動車的配套、末端無人化智慧物流體系的構建,需要科大訊飛提供數字化支持。雙方將進行供應鏈解決方案融合,更為有效地打通城市配送“最后100米”,提升末端收投的便利性、安全性和時效性。而一個月前,順豐公布的騎手保障和關懷計劃中,為騎手配備定制頭盔等智能裝備的,也是科大訊飛。6.jpg

    (二)介入能源物流

    2020年9月,科大訊飛攜手遠東控股,以自有人工智能領先技術結合線下產業智慧資源,延展在新能源新基建等領域的觸角。

    (三)拓寬政企合作

    2020年5月21日,科大訊飛與國家郵政局簽署合作,后者承諾定向支持開展相關重大科技研發和技術攻關,推進科大訊飛與郵政快遞企業、科研院校共建聯合實驗室及行業技術研發中心等科研平臺,協調拓展人工智能技術和產品在郵政業的應用。

    自2020年起,科大訊飛鏈接國家戰略,一路向西,同新疆烏魯木齊國際陸港集團合作,強化班列專業服務平臺建設,提供系統功能保障。7.png

    一帶一路中歐班列集結中心萬物互聯平臺項目

    四、曠視科技(Face++)

    (一)開端:智慧倉儲

    2018年4月8日,曠視科技宣布全資收購物流機器人三甲公司——艾瑞思,大規模復制落地機器人智能倉儲物流,并于寧波落地機器人生產線,由此將進軍千億級別的智慧倉儲市場。

    (二)進階:ToG 與 AIoT

    2018年7月,安徽蕪湖率先建立于曠視科技的合作關系,共同建設智慧物流研究院等項目,開啟曠視物流方案的ToG模式。

    2019年1月,曠視科技在業內首推人工智能物聯操作系統——河圖(HETU),以將本增效的技術手段,迎合當時物流行業的痛點,提供智能管理一站式服務。

    (三)迭代:換血升級

    2020年, 曠視科技智慧物流板塊,引入高級副總裁王銀學和一批新員工,血液更替,以技術和經驗的雙輪驅動戰略迎接未來挑戰。

    2021年10月26日,在2021年亞洲物流展上,曠視科技重磅發布3A智慧物流解決方案(AS/RS+AMR+AI),布局面向物流場景的軟硬一體化產品。智慧大倉、智慧物流園區和智慧微倉是曠世未來的發力方向。8.jpg

    五、大華科技(Dahua)

    (一)技術應用場景由點及面

    1.點——智慧運輸

    在智慧運輸應用中,大華科技主要研制車載智能分析主機,集納音視頻監控、行車記錄、DSM、ADAS、北斗/GPS定位等多功能于一身,實現車輛司機行車狀態檢測、路況輔助預警、調度系統、視頻監控等相關保障。

    2.線——智慧倉儲

    ①大華DWS多面讀碼系統,實現OCR條碼識別、體積測量、包裹稱重及數據結果同步,提升包裹識別效率及準確率;②大華物流機器人系列已實現自適應、自動規劃路線,有效提升場地利用率和貨物運輸效率。

    3.面——智慧園區

    大華HOC智慧物流解決方案,重新定義“人、車、貨、場”四個對象,包含數字化格口、數字化月臺、車輛調度等解決方案。協助企業物流增進信息數據化和管理精準化水平;②大幅提高物流營運效率,并節約人工成本。

    (二)落地產業園,簽約快遞商

    2017年,占地510畝、位于杭州市富陽區富春江邊的大華智慧物聯網產業園投入運營。三年時間,已成為大華智能制造產業基地與現代化物流中心的旗艦樣本。

    2018年,大華與申通簽署合作,圍繞著快遞生命周期全程可視化,推進申通智慧物流建設。

    2019年,大華和韻達聯手,成立聯合創新實驗室,共同探索快遞倉儲創新應用。

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    (三)物流技術服務國際化布局

    2021年3月4日,大華科技簽約圓通,上馬雙向維度的合作。

    1.計劃利用后者海外運營網絡優勢,以整體性快遞物流解決方案,抱團外拓、搭船出海。

    2.利用各自產業優勢,基于機器視覺、人工智能,推進智慧內場操作監控、智慧月臺、智慧外場管理系統、無人分揀設備等智慧物流系統建設。

    后續:美方再起波瀾

    截至發稿前夕的12月16日晚,掌鏈獲悉,美國商務部仿效其財政部所施伎倆,將34家中國實體納入出口管制 “實體清單”(entity list)。

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    如圖,供應鏈上游企業如:國產GPU——長沙景嘉微、電子元器件——福建火炬、高功率半導體設計——陜西亞成微、安全控制芯片——上海愛信諾航芯、??低暺煜隆?滴⒂?、華為系海洋海纜——華海通信,等等,被列其中。美方竟信口給出理由:竊取技術、威脅國安。

    這一舉動,無疑讓如履薄冰的中美關系再添陰霾。

    而近年來,中國科技企業在制造業供應鏈前端的發力,自然不容任何人小覷。

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