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    DHL關停無人機配送,亞馬遜受挫,順豐豐翼融資數億元后怎么走?
    2021-12-16 12:41:11
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    掌鏈 文葉

    2021年11月24日,順豐旗下的末端配送無人機公司豐翼科技宣布完成數億元的A輪融資。

    本輪融資是順豐集團在低空物流網絡建設領域引入戰略合作伙伴的重要舉措,同時也是為滿足終端用戶日益增長的個性化物流需求。本輪融資將用于無人機前沿技術研究、新場景落地及公司全球物流無人機生態布局等。

    不過掌鏈小編發現,德國快遞巨頭DHL在2021年8月份結束小型垂直起降物流無人機項目,亞馬遜的無人機遞送業務也受到挫折,順豐的末端無人機業務又會走向哪里?

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    (圖源:順豐官網)

    一、順豐豐翼科技融資

    (一)豐翼科技完成A輪融資

    豐翼科技(深圳)有限公司是順豐旗下專注于末端配送物流無人機研發和運營的企業,目前已實現全商業鏈路閉環。已完成物流無人機常態化、大規模安全運行相關體系建設,擁有完全自主知識產權,申報專利近400項。

    11月24日,豐翼科技宣布完成數億元的A輪融資。本輪融資由戰略投資人領投,華潤資本、中糧資本、天啟、碧桂園創投、朗瑪峰跟投。此次融資完成后,順豐仍為豐翼科技控股股東。據企查查數據顯示,深圳市順豐投資有限公司持股比例為80.7692%。

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    (圖源:順豐無人機官微)

    (二)順豐末端無人機的發展

    順豐在業內首先提出物流無人機構想,2013年進行首次無人機配送測試,2016年完成自主研發無人機首飛。2018年3月順豐率先獲得無人機航空運營(試點)許可證,并于同年11月實現順豐物流無人機全程自動化運營。

    順豐無人機被廣泛應用于偏遠地區、生鮮配送、海島高山等特殊運輸場景和領域中。掌鏈小編梳理的順豐無人機發展歷程如下表:

    順豐末端配送無人機發展歷程

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    (資料來源:順豐無人機官微)

    (三)順豐末端無人機的應用

    2018年3月27日,中國民航華東地區管理局向順豐頒發了國內首張無人機航空運營許可證,這意味著物流無人機正式進入商業化運營階段。目前,順豐無人機遞送業務的主要應用場景為農村偏遠地區、醫療冷鏈、生鮮配送以及軍民融合等。

    ①農村快遞:農村地區地廣人稀,快遞配送成本較高,順豐不斷新增農村無人機快遞服務站點,拓展快遞業務的覆蓋范圍,提供了偏遠山區農特產品的無人機物流配送服務,在偏遠山區實現快遞運下去,特色產品運出來。目前,順豐已在贛州市南康區開展了實際運營。

    ②醫療冷鏈:為解決偏遠地區疫苗配送的時效和成本問題,與空域范圍內的衛生機構合作,開設常態化無人機疫苗配送航線,同時,也與多個地區的急救中心聯動,用無人機進行突發事件的緊急用藥配送,解決了偏遠山區送藥難、時效差、成本高的問題。

    ③生鮮配送:陽澄湖大量水產遠銷各地,為保證生鮮品質,順豐于2018年9月獲得陽澄湖合法飛行空域,展開無人機業務運營,極大的提升了生鮮配送的時效性。

    ④軍民融合:在無人機的支持下,可以翻山跨海,解決了軍用應急物品的配送保障,在服務軍民和保障軍民方面起到更積極的作用(汽車運送120分鐘,無人機投送24分鐘,時效提升500%)。

    二、巨頭受挫,順豐能走通嗎?

    (一)國際快遞巨頭的無人機業務

    從2013年開始,快遞巨頭開始嘗試無人機遞送業務,下面掌鏈小編梳理了國際快遞巨頭FedEx、DHL、UPS和國際電商巨頭亞馬遜的無人機末端配送業務。

    (1)FedEx:定期到家配送

    2019年10月18日,FedEx測試了無人機商用到居民家中的定期遞送,該無人機投遞由Wing航空與FedEx Express聯合完成,試運行展示了無人機投遞在最后一英里投遞服務中的優越之處。

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    (圖源:FedEx官網)

    (2)UPS:藥品無人機配送

    UPS Flight Forward (UPSFF)是UPS無人機遞送業務子公司,2019年9月,獲得美國政府的標準Part 135認證,成為第一家獲準使用無人機進行業務運營的廠商,并且根據FAA整合試點計劃中的Part 107規定,完成了無人機遞送業務。

    UPSFF從2019年開始在UPS物流網運作商用無人機遞送班機,最開始在北卡羅來納州羅利市的 WakeMed 旗艦醫院和醫院校園內提供遞送服務。UPSFF 隨后宣布計劃在數個醫療保健園區建立無人機遞送服務,并且會持續研究測試無人機在住宅環境遞送零售品、處方藥和醫療產品的服務。

    2020年3月,UPSFF和Wingcopter共同開發多功能無人機新機隊。2020年4月,UPS和CVS Health Corporation表示,UPSFF將使用無人機從CVS藥局遞送處方藥物到美國最大的退休人員社區,在支持社交距離行動的同時,無人機運輸為有時效性的藥物提供快速遞送選項。2021年4月,UPS與UPSFF子公司計劃共同向Beta Technologies(BETA)公司采購電動垂直起降飛機,以增加其針對中小型市場的航空服務。

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    (圖源:UPS官網)

    (3)DHL:結束小型無人機送貨

    DHL涉足無人機送貨較早。2013年12月9日,德國郵政DHL完成了無人機投遞的室外測試;2014年9月,第二代無人機獲得德國聯邦運輸部和航空管理局許可;2016年3月,第三代無人機完成試飛;2016年6月,完成了自動化無人機送貨系統Parcelcopter為期三個月的測試2016年9月,完成無人機與快遞柜的深度融合。

    DHL的無人機配送模式為通過設置無人機站點,由物流配送員將物品放到站點后,無人機進行偏遠地區站點與站點間的配送,最后的派送與簽收由快遞員和用戶在站點完成。

    據報道,在今年8月,DHL結束Parcelcopter小型物流無人機送貨項目。

    (4)亞馬遜:解散法國項目團隊

    據亞馬遜官方介紹,Prime Air是亞馬遜推出的一種未來的送貨系統,旨在使用無人機在30分鐘或更短的時間內將高達5磅的包裹安全送到客戶手中。Prime Air通過提供快速包裹遞達,有很大的潛力加強對數百萬客戶提供的服務,這也將提高運輸系統的整體安全性和效率。

    2013年12月,亞馬遜表示在預計在五年之內實現無人機配送;2015年,美國聯邦航空管理局(FAA)向亞馬遜公司的物流部門頒發了一份試驗性適航證書;2016年12月7日,亞馬遜完成首次無人機配送測試。2019年亞馬遜表示,自動駕駛的無人機將全部實現電子化。

    亞馬遜于2020年8月獲得了美國聯邦航空管理局頒發的第135部航空承運人證書,這一認證是Prime Air向前邁出的重要一步。

    據報道,亞馬遜在英國的無人機送貨業務減少了超過100名員工;2021年11月13日,亞馬遜解散了法國巴黎的無人機研發團隊。

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    (圖源:亞馬遜官網)

    (二)順豐無人機遞送業務的走向

    掌鏈小編認為末端無人機遞送還是更多的用于偏遠地區以及生鮮、醫療等特定的場景,至于在密集住宅區的常態化運營除了技術、安全等問題,是否有必要也值得我們思考。

    無人機遞送的優勢在于不受地形的限制以及強時效性,對于解決偏遠農村地區尤其是山區具有明顯的優勢。強時效性適用于生鮮以及疫苗、醫藥等醫療物品的配送。目前,順豐無人機已攜手深圳市羅湖人民醫院開展常態化醫療配送。

    關于無人機遞送在住宅區運營的反思:

    ①安全性。從順豐無人機在羅湖區人民醫院的常態化醫療配送視頻資料中看到,無人機停機坪建在低層建筑的樓頂,可以保證無人機處于低空飛行,飛行區域遠離人的活動范圍。如果在密集住宅區,無人機的飛行與停放會造成一定的安全隱患,同時對居民的隱私也會造成困擾。

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    (圖源:順豐無人機官微)

    ②規?;?。無人機載重較小,很難實現規?;\營就導致了成本高的問題。住宅區人員密集,快遞數量多,現在的末端配送模式很好的解決了規?;瘑栴}?,F在已經上路的末端配送無人車,比起無人機要更加適合當前的居住場景。

    參考資料:

    1、環球網.《外媒:亞馬遜Prime Air獲準在美國開始試驗無人機快遞業務》2020-09-01

    2、界面新聞.黃家偉《繼谷歌與UPS之后,亞馬遜獲無人機配送許可》2020-09-02

    3、騰訊科技.《亞馬遜無人機遞送項目再受挫 悄悄解散法國研發團隊》2021-11-13

    4、環球網.趙汗青《國外兩大無人機快遞項目受挫,企業反思:當初不切實際》2021-08-13

    5、物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室&圓通研究院《無人機現在與未來前景解析與快遞物流業應用》2017年10月

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