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    圓通加速數字化轉型,搶跑降低運行成本
    2021-11-10 21:54:02
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    掌鏈 林克

    雖然快遞價格戰烽火漸熄,但各家快遞公司尚沒有完全走出價格戰的陰影。根據各家公司9月經營簡報顯示,順豐、申通、韻達的單票收入仍然同比降低,但圓通這次“不合群”了:同比增長了4.7%,并且已經持續兩個月有所增長。

    圓通如何成為“反向”快遞公司?如何實現單票收入增長?

    一、數字化成為重點

    當一家企業如果面對200多家調研機構時,差不多每個題目都提到一個詞時,這個詞代表的事情一定是企業最關注的。

    在10月20日圓通速遞投資者調研會議上,圓通對10個問題的回答,均出現了數字化這個詞。數字化轉型讓圓通時效改善,業務量增速好于同行,獲得更好的成本管控效果等等。

    在圓通的年報上,數字化這個詞出現的次數逐漸增多,越來越有實際含義。數字化一詞在2019年年報只出現了6次,2020年出現的次數一下就來到了57次,并且有了具體內容。2021年上半年的半年報中,數字化的身影也有23次。

    這一轉型源起2019年4月擔任圓通速遞總裁的潘水苗。他提出將圓通數字化轉型由“業務驅動”轉化為“技術驅動”的思路?!皹I務驅動常常立足于本位主義的需求,系統創新不足就會產生很多信息孤島,既無法解決實際問題,又增加了無效開發?!迸怂缯J為。

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    圓通速遞總裁潘水苗在接受上海證券報記者采訪時表示,數字化轉型必須成為“一把手”工程??爝f行業作為典型的服務業,其數字化轉型的第一要義,就是提升服務品質,最終實現降本增效。

    二、數字化轉型增強圓通競爭力

    2021年第三季度,圓通快遞業務完成量42.30億件,同比增長25.71%;前三季度快遞業務完成量116.41億件,同比增長40.24%,高于行業平均增速近4個百分點,市場占有率達15.16%。

    圓通單季度營業收入為110.47億元,同比增長24.98%,歸母凈利潤3.08億元,扣非歸母凈利2.92億元,第三季度業績同比降幅環比第二季度顯著收窄。突出的是2021年8月、9月,圓通快遞單票價格逐月回升,經營情況逐步改善。

    快遞量增速高于同行,證明圓通競爭力變得更強,利潤業績降幅收窄,證明圓通成本管控能力變強。

    圓通第三季度菜鳥全程時長排名穩居行業前列,9月份圓通全鏈路時長為47.59小時,比通達系平均時長快2.06小時,領先第二名0.67小時。

    時效提升意味著圓通的競爭力更強,客戶更愿意選擇圓通發送快遞,而不會為了省2毛錢去選時效差的企業。

    圓通表示全程時效是衡量快遞服務的重要指標,將直接影響企業的市場份額和定價能力,公司時效精細化管理能力的提升有利于公司優化客戶結構,提升產品定價能力。

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    圓通時效的改善得益于數字化轉型帶來的管理能力提升。2021年,圓通依托數字化管控工具加強快遞服務產品的精準分析和管控,攬派、轉運時長均持續下降,得以改善全程時效。

    圓通對每條線路的單車裝載票數進行實時感知和管控,將車均票量從2019年的7922票提升到2020年的9746票,2021年上半年又增長為12000票,因此單票成本得以大幅下降。

    為了降低占單票操作成本比例達6-7成的人力成本,圓通將轉運中心崗位的管控效率數字化,對全國所有進港卸車效率用實時數據展現,卸貨效率從2020年9月的平均每小時約900件,提升至2021年3月的1400件。

    圓通將管理能力的提升歸功于數字化轉型升級,圓通通過對每個轉運中心、每個崗位進行精細化管理,從而降低成本。圓通表示,目前的業務量沖到了通達系前三,仍然比中通低40%,但是成本做得跟中通差不多,靠的就是管理能力。

    圓通相關人士解釋快遞公司以擴大規模而降低成本,但當單量達到4500萬單/天后,規模效應的效果將會降低。圓通的單位成本在2020年和2021年基本沒有太明顯的變化,但是內部成本下降比較明顯。圓通在經濟件領域的時效上有了較大提升,成本控制基本接近中通。

    圓通還對客戶管理進行數字化轉型,針對差異化市場,完善用戶分層,進行產品升級,精準匹配客戶日益多元的快遞產品與服務需求。并且,圓通實施精準營銷,并向合作伙伴和其上游客戶推廣客戶管家應用,增強客戶粘性。

    圓通速遞總裁潘水苗對媒體表示,圓通針對價格特別低的快件和嚴重虧損的負毛利客戶,進行針對性定向漲價,進而拉高平均價格。

    客戶管家是圓通針對B端客戶推出的工具,通過這個工具,客戶可以實現面單打印、一鍵發貨、訂單跟蹤、快件查詢、質量監控等一系列功能,且全程可視。通過對全鏈路的管控,商家可以和出現問題的圓通業務體系內的任一環節負責人直接聯系。

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    2021年9月下旬以來,主要快遞公司相繼發布了區域內規范快遞市場服務價格的通知。國內快遞快遞價格從21年9月份開始,派費提高1毛,國慶節后上海、義烏、廣州地區價格也在上調,11月過后還將繼續上調2毛。

    圓通認為,隨著快遞價格的逐漸回升、競爭重點的轉變,未來行業的整體盈利水平將逐步改善。

    現如今,快遞行業正在從價格競爭轉向價值競爭。各家快遞公司之間比拼的是成本控制能力和提高效率的能力,誰家的成本控制能力更強,運送時效更快,誰就能在未來的市場占據主動。

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    林克
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