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    爭戰高空中的供應鏈,順豐抗疫中快速布局13條國際航線,保進出口物流暢通
    2020-03-18 12:38:24
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    掌鏈 

    面對全球疫情爆發,一些國際全面對外關閉交通,陸運及水運都遭受沖擊,作為全球最大的貨物貿易國家,中國國際物流與供應鏈安全事關國家經濟安全穩健。但長期以來,中國國家航空貨運市場被歐美大型航空運輸及快遞企業主導。

    UPS、FedEx、DHL等全球四大快遞巨頭曾占據中國國際商務快遞市場80%的市場份額,而UPS擁有航空貨運機隊500多架,FedEx則在全球擁有飛機近700架,而擁有中國最大專業航空貨運機隊的順豐到2019年12月才58架飛機,中外差距巨大。

    而在全球科技產業供應鏈上,包括手機及元器件等物流主要靠航空貨運,美國打壓中國高科技產業鏈也通過空中供應鏈。2019年全球最大航空快遞企業FedEx劫持華為郵件,就是一個鮮明案例。在中美貿易摩擦下,中國空中供應鏈保障尤其關鍵。

    這次疫情也給中國企業帶來機會,順豐航空順勢大力發展。3月16日,順豐在官方微信發布消息稱,近期海外疫情的影響,許多國際航線取消或者調整。2-4月期間,順豐將快速布局多達13條國際航線,包括2條包機國際航線,全力保障進出口貨物運輸渠道的暢通。

    2月13日起至今,順豐緊急復航了“杭州=紐約”包機貨運航線,以及“無錫-重慶-哈恩-無錫”、“深圳=德里”、“南寧=胡志明”、“深圳=金奈”自有全貨機航線,同時開航了“深圳=大阪”、深圳=新加坡”、 “深圳=吉隆坡”等自有全貨機航線。3月17日起, “無錫=新加坡”、“長春=仁川”等全貨機航線也將密集開航。

    國際航線開通以來,順豐持續聯絡3C電子企業、服裝企業、汽配企業等,全力保障客戶進出口貨物暢通。目前,順豐每周執行20班,每周承運進出口貨量累計達18572噸。在未來的2個月內,順豐將繼續整合自有58架全貨機以及包機模式,以開通更多國際航線,保障國際供應鏈的暢通,協助企業復工復產。

    同時,面對海外疫情,從3月1日至3月14日順豐速運國際承運來自中國組織、企業及個人發往海外的醫療防疫物資,包括口罩、防護服、手套等累計達108噸,發往美國、德國、意大利、韓國、日本、澳大利亞等39個國家及地區。

    順豐速運國際為滿足市場多樣化的需求,提供不同類型的產品服務。為進出口企業及個人提供國際快遞服務,為跨境電商賣家提供國際小包、海外倉服務,為國際貿易商、制造業、跨國公司等提供國際空運、國際海運等服務。

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    日本時間3月12日下午,順豐航空波音757全貨機在大阪關西國際機場平穩降落


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