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    28市提前1個月停工限產?9月貨車不按車軸收費,秦皇島嚴查未按規定限行貨車
    2019-09-02 22:42:09
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    掌鏈 隋秀勇

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    ▌18部門聯合支持快遞行業發展

    近日,交通運輸部等十八部門聯合發布了《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業高質量發展的實施意見》,從全面深化改革、強化創新驅動、加快結構調整、提高服務質量、推動綠色發展、加強隊伍建設等六個方面提出了18項重點任務。

    在加強隊伍建設方面,《意見》提出,快遞企業應當依法與招用的勞動者簽訂勞動合同,按時足額支付工資,參加社會保險。完善利益分配向西部和基層一線勞動者傾斜的機制。經營快遞業務的企業,由第三方組織勞動者以快遞企業名義提供快遞服務的,應選擇具備合法經營資格的用人單位,并與第三方在協議中明確依法用工的要求。推動快遞行業協會制定行業規范,指導企業科學合理確定勞動定額標準。

    點評:在利益分配上多顧及基層一線從業人員,提升網點的穩定性和活力,這是行業和企業持續發展的根基。

    ▌國務院發文扶持農產品冷鏈

    8月27日,國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》。

    《意見》提出,加快農產品產地市場體系建設,實施“互聯網+”農產品出村進城工程,加快發展農產品冷鏈物流,完善農產品流通體系,加大農產品分揀、加工、包裝、預冷等一體化集配設施建設支持力度,加強特色農產品優勢區生產基地現代流通基礎設施建設。拓寬綠色、生態產品線上線下銷售渠道,豐富城鄉市場供給,擴大鮮活農產品消費。

    點評:農產品冷鏈物流將成為未來的“新風口”。不過,由于前期巨大的投入,這一市場或只是巨頭們的“新戰場”。

    ▌28市提前1個月停工限產?

    雖然目前官方層面還未出臺明確的相關細則,但陸續已有一些企業發布通知函,稱為了更好的生態環境和建國70周年慶典,即將實施停工限產等舉措。

    近日,有媒體報道稱,河北一家企業發出通知函稱,“黃河以北的所有生產型企業或將自9月1日起停產減排。需要發貨的客戶請在8月份提前備貨?!比粝賹?,這比去年提前了1個月。

    無獨有偶。北京市一家企業也發布通知稱:“已接到上級主管相關部門通知,從8月20日至10月10日,六環內禁止一切貨車通行。8月20日戒嚴,9月1日核心區將全面停工?!?/p>

    有企業負責人表示,他們接到的“停工”“限產”的政策依據,來自出8月8日,生態環境部下發的《關于加強重污染天氣應對夯實應急減排措施的指導意見》。該《意見》已經下發至北京、天津、河北、山西、山東、河南、陜西等7?。ㄊ校┥鷳B環境廳(局),對北京空氣質量影響最大的28個城市,將會受到分級指標以及差異化應急減排措施的約束。 

    點評:盡管政策要求“停工限產”不能“一刀切”,但是卡友的生計不可避免地受到波及。

    ▌國家局再部署70年大慶期間寄遞安全

    不久前,國家郵政局、公安部、國家安全部聯合發布《關于加強國慶70周年慶?;顒悠陂g寄遞物品安全管理的通告》。

    8月30日,國家郵政局召開電視電話會議,對扎實做好國慶70周年慶?;顒悠陂g寄遞渠道安全服務保障工作進行再動員再部署。會議指出,抓住主要矛盾,緊盯寄遞物品安全管理這個關鍵環節,強化“三項制度”落實,實行嚴防死守,扎實開展實名收寄專項整治行動。

    國家郵政局副局長劉君強調,一要狠抓關鍵環節監管,提高實名收寄落實執行效果,提升寄遞渠道安全保障能力。二要開展問題隱患排查整治,郵政管理部門要針對發現問題隱患建立臺賬,加強分類監管,逐一驗收復查。三要切實增強監管執法的實效,敢于較真碰硬。四要加強部門協調聯動。

    點評:重大活動期間,保障寄遞渠道安全是安保工作的重點??爝f企業也有了應對經驗,但不可掉以輕心。

    ▌ETC九五折優惠也能四舍五入?

    為了給取消高速公路省界收費站創造條件,交通運輸部等部門積極推廣ETC安裝使用,并承諾ETC車載裝置免費安裝,過路費至少優惠5%。

    近日,中國之聲報道,不少車主反映,ETC九五折政策在執行時卻打了折扣。有來自江西南昌的ETC用戶反映稱,在當地,高速通行費低于10元時并不打折,仍然按照原價收取費用。相關工作人員回應稱,已經實行了ETC高速通行費九五折的措施,不過,高速ETC的通行費采取的是“四舍五入”制,按照整元來收取。

    除了優惠政策被打了折扣,還有媒體報道,部分ETC用戶出現了卡被盜刷、扣款金額有誤的情況。

    點評:對于政策落實過程中的問題,希望相關部門能完善監管機制,盡快做好“亡羊補牢”工作。

    ▌9月1日不實行按車軸(型)收費

    隨著9月1日的到來,關于貨車按車軸收費的消息甚囂塵上。這是一消息來源于交通運輸部印發的新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》,執行日期是9月1日。很多人將其與將于2020年1月1日實行的《車型分類和車輛通行費收費標準》搞混了。

    《收費公路車輛通行費車型分類》主要對車型分類進行了調整;《車型分類和車輛通行費收費標準》才是卡友們所說的“貨車調整為按軸收費”、“重車空車一樣收費”。

    點評:車型分類調整不能與車輛通行費收費標準調整,混為一談。

    ▌秦皇島嚴查未遵守限行規定貨車

    8月28日,秦皇島市公安局交通警察支隊發布通告稱,自2019年9月6日零時起對違反限行規定的載貨汽車利用交通技術監控設備,對以下行為:載貨汽車在限行區域、大型車輛未按規定靠右行駛,采集違法證據,依法進行處罰。

    通告提出,取消輕型、微型載貨汽車(藍牌)午高峰(11:30-12:30)限行規定;早晚高峰(早7:00-9:00,晚17:00-19:00)禁止在限行區域通行;

    秦皇島市城市區(含開發區、北戴河新區)對載貨汽車實施限行管制。即對載貨汽車未取得通行證件或未按規定時間、區域、路線行駛的違法行為進行抓拍,時間間隔一小時抓拍一次,罰款100元,記3分;

    在西外環路、河北大街實施大型車輛未按規定靠右行駛的違法行為進行抓拍,罰款100元,記0分;

    重型、中型載貨汽車(黃牌)通行證發放辦法暫時不變,9月份通行證管理系統升級后,將增加重型、中型載貨汽車(含外地號牌載貨汽車)申領臨時通行證功能。

    點評:利用交通監管設備,抓拍違法行為、采集違法證據的做法,為了震懾卡友,讓其自覺遵行限行規定。

    (掌鏈傳媒 隋秀勇)


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