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    京兩高速限行貨車,河南嚴打“百噸王”,貨車可網上年審
    2019-04-28 19:59:35
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    掌鏈 隋秀勇

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    (資料圖)

      ▌交通運輸部:取消省界收費站實施方案正在報批

      4月28日,交通運輸部召開一季度新聞發布會。發布會上,交通運輸部新聞發言人吳春耕表示,已經制定了取消省界收費站總體的技術方案,研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,征求了相關部委、各省級人民政府及其交通運輸主管部門、高速公路經營管理單位、公路運輸企業和行業協會等相關單位的意見,目前已經基本形成共識,正在按程序報批。

      吳春耕還指出,“取消高速公路省界收費站后,沒有安裝ETC的車輛行駛在高速公路會遇到一些新的情況,也難以更好享受改革紅利。目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC,開展收費車道ETC門架系統建設改造?!?/p>

      【點評】提高貨車ETC車載設備的普及率,應關注部分卡友不愿安裝的原因,比如說安裝是否便捷。

      ▌商務部:推交通運輸領域標準銜接,發展“絲路電商”

      在4月25日舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇貿易暢通分論壇上,就如何促進“一帶一路”貿易暢通,商務部副部長錢克明提出了幾點建議:各方進一步開放市場,降低貿易投資壁壘;推動海關、稅務、交通運輸、資金結算等領域的標準銜接,提升貿易投資自由化便利化水平;多渠道培育貿易新增長點,拓展服務貿易,持續發展“絲路電商”等。

      【點評】“絲路電商”將帶動跨境物流持續火爆。物流快遞企業在布局卡位的同時,創新管理和服務,適應當地的市場需求,也至關重要。

      ▌交通運輸部:普通貨車5月1日起可網上年審

      近日,交通運輸部印發了《道路普通貨物運輸車輛網上年度審驗工作規范》,適用于普通貨運車輛(不含4.5噸及以下普通貨運車輛)網上年審工作?!兑幏丁?019年5月1日起施行,有效期為三年。

      《規范》提出,道路貨物運輸經營者可通過全國互聯網道路運輸便民政務服務系統辦理全國普通貨運車輛網上年審業務。道路貨物運輸經營者在非車籍所在地窗口辦理網上年審業務的,窗口辦事人員應協助辦理。

      【點評】網上年審將推動相關部門政務信息系統的聯網和檢測結果的互認,加快異地跨省“三檢合一”的落地。

      ▌交通運輸部等部門今年推進建設100個“司機之家”

      交通運輸部、中華全國總工會近日印發《關于進一步做好“司機之家”建設和驗收工作的通知》,2019年推進建設100個“司機之家”。

      “司機之家”是指主要為道路運輸車輛及駕駛人員提供公共服務的場所和建筑設施,一般具有餐飲、休息、停車安保、宣傳教育等服務功能。

      《通知》要求,充分考慮貨車司機實際需求,合理設置各功能區位置和面積,開展“司機之家”建設運營。要加強對“司機之家”建設運營的跟蹤監測,指導“司機之家”建設運營單位不斷健全完善運營服務管理制度,提升運營服務水平。

      【點評】在司機之家的眾多功能中,停車安保功能的效果及收費標準或是卡友們最關注的。

      ▌京禮、京藏兩條高速限行貨車直至10月8日

      北京市交通委等三部門日前聯合發布通告稱,2019年北京世界園藝博覽會期間,自4月27日至10月8日,對京禮高速、京藏高速采取以下交通管理措施:

      一是京禮高速公路興延段(營城子立交橋至六環路)、延崇段(110國道至營城子立交橋)進出京方向,晝夜禁止核定載質量4噸(不含)以上貨車通行(運送肉蛋菜奶車輛除外)。

      二是京藏高速公路(北京市界至北京營城子立交橋)進京方向,晝夜禁止核定載質量4噸(不含)以上貨車通行(運送肉蛋菜奶車輛除外)。

      三是京藏高速公路(六環路至康莊收費站)出京方向,每天6時至24時,禁止核定載質量4噸(不含)以上貨車通行(運送肉蛋菜奶車輛除外)。

      【點評】望廣大卡友互相轉告,并提前查好繞行路線。

      ▌4月26日起,年內油價迎“第七漲”

      日前,國家發改委發布消息稱,自2019年4月26日24時起,國內汽油、柴油價格(標準品,下同)每噸分別上調195元、185元,折合每升89號汽油漲價0.14元、92號汽油漲價0.15元、95號汽油漲價0.16元、0號柴油漲價0.16元。本輪油價上漲之后,今年以來我國汽油、柴油每噸總上調幅度已分別達875元及860元。

      【點評】按照百公里耗油30升和重卡月行駛8000公里計算,此次油價上漲后,與年初相比,卡友每月多支出1900元左右的成本。

      ▌下月起,河南將嚴查“百噸王”

      日前,河南省交通運輸廳執法總隊和公安交通警察總隊聯合印發《全省交通公安聯合治超“天網行動”實施方案》,將于5月至11月在全省圍剿“百噸王”等嚴重超限超載違法運輸車輛。

      《方案》指出,重點對違法超限超載車輛較為集中或繞行較多、治理難度大、群眾反映強烈的路段實施精準打擊。加強貨物裝載源頭監管,加大貨運源頭監管和執法檢查力度,對查處的違法超限超載車輛,一律要進行源頭裝載責任倒查,對查實的源頭違法裝載行為要堅決處罰到位,強化震懾。

      【點評】全國范圍內應該對“百噸王”始終保持高壓態勢。

      ▌鄭州鼓勵使用新能源輕型物流車,最高補5萬元

      鄭州市日前印發了《鄭州市新能源汽車替代專項行動方案(2019-2020)》?!斗桨浮诽岢?,2020年12月底前,鄭州市城市建成區公交車、出租車、城市輕型物流配送車、環衛作業車等領域全部更換為新能源車。

      為了加快推進新能源輕型物流配送車的推廣和應用,鄭州不僅對新能源貨車不限行,還給予最高5萬元的補助?!斗桨浮访鞔_提出,電動貨車不受鄭州市機動車尾號限行管理措施約束,總質量3.5噸以下的純電動封閉式貨車全部時間段可以行駛四環路(含)以內的高架橋上與橋下路段。純電動貨車在鄭州市建成區道路停車位內停放的,前一個小時免交停車費。政府定價的公共停車場為純電動貨車(含外地牌照)提供充電服務時,給予每天兩小時的免費停車優惠。

      【點評】一邊是“堵”——貨車限行舉措不斷升級,一邊是“疏”——對新能源貨車開“綠燈”,或將帶動新能源物流車在鄭州的供銷兩旺。

    隋秀勇.jpg

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    隋秀勇
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